Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Самарское жандармское полицейское управление железных дорог

Совместный проект Главного управления МВД России по Самарской области, музея истории органов внутренних дел Самарской области и Нины Дюковой, посвящённый 300-летию Российской и Самарской полиции

Самарское жандармское полицейское управление железных дорог являлось составной частью отдельного корпуса жандармов, непосредственно подчинялась начальнику штаба. Штат управления состоял из начальника, адъютанта, двух начальников отделений, 50-ти унтер-офицеров и двух писарей. За период существования управления сменилось 12 руководителей. Первый начальник - Я. П. Сербин - морской офицер, участник русско-турецкой войны, кавалер орденов Св. Анны, Св. Станислава с мечами. Награждён медалями: "За защиту города Севастополя", "В память войны 1853-1856 гг.", золотой саблей с надписью "За храбрость".

102.jpg

Collapse )

МКЖД. Ботанический сад - Владыкино.

Оригинал взят у bluesmaker в МКЖД. Ботанический сад - Владыкино.

Скоро, уже осенью следующего года запустят пассажирское сообщение по МКЖД. Через еще год - два по всему кольцу построят ТПУ. А сто лет назад это была Московская окружная железная дорога. Интересный транспортный проект с интересной историей. Сейчас во всю идет стройка, а стройка - это всегда интересно. Мне интересно. Особенно потом, когда все откроется и перережут ленточки, вернуться в прошлое и посмотреть, как все это было, так сказать процесс. Когда откроют сообщение по МКЖД то прогуляться по шпалам и рельсам будет невозможно, скорее всего на всем протяжении для безопасности сделают ограждение. А сегодня никаких ограждений нет и можно посмотреть на все это чуть ближе.
Collapse )

Тёсовский Музей УЖД

Оригинал взят у mib55 в Тёсовский Музей УЖД
В начале марта случилось побывать в одном необычном железнодорожном музее, находящемся всего в 150 километрах от Питера, на территории соседней Новгородской области, в посёлке под названием Тёсово-Нетыльский. Официально этот музей существует с 2014 года, но фактически группа энтузиастов начала заниматься поиском и восстановлением интересных единиц узкоколейной железнодорожной техники где-то с середины 2000-х. Базой для музея послужило одно из немногих сохранившихся в России предприятий по добыче торфа - "Тёсово-1". Оно выжило в тяжёлые годы, умудрилось сохранить 20 километров путей колеи 750 мм (традиционной для торфовозных железных дорог) и небольшое количество подвижного состава. В былые же годы здесь действовало несколько рабочих посёлков, было проложено около 200 км путей с разъездами и прочей инфраструктурой. Но вернёмся к музею. Пожалуй, самый примечательный его экспонат - это отреставрированный тепловоз ТУ4-2630, такие машины выпускались Камбарским машиностроительным заводом в 1962-74 годах и были рабочими лошадками на многих торфовозных УЖД. Данный экземпляр долго работал на Ранцевском торфопредприятии, а к музейщикам попал летом прошлого года.


Collapse )

Самоделки омских железнодорожников

Оригинал взят у mib55 в Самоделки омских железнодорожников
Среди различных интересных материалов, найденных в Музее омских железнодорожников, был небольшой альбомчик с фотографиями, озаглавленный "Изобретения и рацпредложения НГЧ-1". НГЧ-1 (дистанция гражданских сооружений) занималась строительством и ремонтом зданий, инженерных сетей и прочих объектов инфраструктуры, а также другими хозяйственными работами, включая производство товаров народного потребления. В альбомчике были представлены самые разные изобретения и рацухи: от примитивного устройства для изготовления заклёпок до самосвала на базе ЗИС-5. Заводских самосвалов в то время остро не хватало и на местах выкручивались своими силами.

Самосвал на базе ЗИС-5
Collapse )

ZAVODFOTO из ЖЖ: Московская детская железная дорога.

Оригинал взят у zavodfoto в ZAVODFOTO из ЖЖ: Московская детская железная дорога.
Оригинал взят у e_strannik в Московская детская железная дорога.
INT_5447_TITLE

Да, долго эти фотографии ждали своего часа. Была даже мысль оставить этот пост на следующий год, так как Московская детская железная дорога работает только 3 месяца в году с конца мая по последнее воскресенье августа. Ну да ладно, посмотрим на теплые солнечные августовские денечки в мрачном октябре.

Collapse )

Путешествие по Кругобайкалке в полутора днях с приложением электричек

Вот, наконец куда-то выбрались…

IMG_4256
Идея возникла довольно неожиданно – вижу на железнодорожном форуме клич :"Кто со мной на Кругобайкалку?" Ну а что, поехали, четыре выходных. А в одиночку с собой тащить нужно многовато, вдвоем гораздо лучше. Договариваемся, собираемся, смотрим прогноз погоды. Прогноз – хвать его за нос, но решаем, что в целом приемлемый. Место встречи – Слюдянка, потому что человек решил специально приехать из… Новосибирска.
Collapse )

Мотоциклы советской молодости

Оригинал взят у zzaharr в Мотоциклы советской молодости
Оригинал взят у zzaharr в Мотоциклы советской молодости

80-е были замечательным временем, не потому, что тогда был СССР, а потому, что нам тогда было по 16 лет. Первый секс, первая водка, первый заработанный рубль и.. первый мотоцикл. Давайте вспомним - запах чьих выхлопных газов сводил нас с сума, а наших подруг делал такими сговорчивыми, а вот родителей и гаишников наоборот.

"Вишня", она же  Jawa 350/634
Свое погоняло получила за характерный колер. Выпускалась с 1973 по 1982 год, так что в восьмидесятые считалась настоящим хитом. Не супер-пупер конечно, но среди пацанов косых взглядов не встретишь.


Collapse )
Collapse )


Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!